भारतीय रेल्वेचा इतिहास | History of Indian Railways

जरी भारतातील रेल्वे सेवा सुरुवातीला 1830 मध्ये प्रस्तावित करण्यात आली असली तरी, भारतातील पहिला व्यावसायिक रेल्वे प्रवास 16 एप्रिल 1853 रोजी मुंबई आणि ठाणे दरम्यान झाला. हा प्रवास सुमारे 34 किलोमीटरचा होता आणि तो पूर्ण करण्यास सुमारे 45 मिनिटे लागली. ईस्ट इंडिया कंपनीच्या नियंत्रणाखाली असलेली ही व्यवस्था हळूहळू वाढत गेली आणि कलकत्ता-दिल्ली, अलाहाबाद-जबलपूर आणि इतर शहरांमध्ये ट्रॅक टाकण्यात आले. या कालखंडाच्या अखेरीस भारतीय रेल्वेने ४००० मैलांचा परिसर व्यापला.

1869-1900 – आर्थिक विकास

1857 मध्ये ब्रिटीश राजवट भारतात आली. या राजवटीने अनेक कंपन्या बंद केल्या आणि रेल्वेवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी बाहेरचे कंत्राटदार नेमले. 1880 पर्यंत, रेल्वे प्रणालीची लांबी 9000 मैलांपर्यंत पोहोचली होती, प्रामुख्याने मुंबई(Mumbai), कलकत्ता (Kolkata) आणि मद्रासच्या आसपास. 1890 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, ट्रेनने शौचालये, विद्युत दिवे, गॅस दिवे आणि बरेच काही यासारख्या अनेक सुविधा प्राप्त करण्यास सुरुवात केली होती. 1895 पर्यंत, भारताने स्वतःचे लोकोमोटिव्ह तयार करण्यास सुरुवात केली.

1901-1925 – केंद्रीकरण | Indian Railways Centralization

या शतकाच्या सुरूवातीस (1991), भारतीय रेल्वे नफा कमवू लागली होती. 1907 पर्यंत सरकारने सर्व प्रमुख रेल्वे लाईन्स विकत घेतल्या होत्या. 1925 च्या अखेरीस, पूर्व भारतीय रेल्वे आणि GIPR चे राष्ट्रीयीकरण करण्यात आले. पहिल्या महायुद्धादरम्यान, रेल्वे विभागाचा निधी आणि इतर संसाधने ब्रिटिश सरकारने युद्धाच्या गरजांसाठी भारताकडे हस्तांतरित केली, ज्यामुळे रेल्वेचे खूप नुकसान झाले.

1925-1946 – विद्युतीकरण | Indian Railways  Electrification

3 फेब्रुवारी 1925 रोजी पहिली इलेक्ट्रिक ट्रेन बॉम्बे (Bombay) ते कुर्ला (Kurla Station) दरम्यान धावली, ज्याने पुढील वर्षांमध्ये विद्युतीकरणाचा आदर्श ठेवला. 1929 पर्यंत, रेल्वेचे जाळे एकूण 66,000 किमी लांबीपर्यंत पसरले होते. ब्रिटीश राजवटीच्या शेवटच्या वर्षांमध्ये, रेल्वे खात्याची आर्थिक कोंडी झाली होती, लोक रेल्वेपेक्षा वॅगनला प्राधान्य देत होते.

1947-1980 – विभाजन आणि क्षेत्रीय निर्मिती

1947 मध्ये स्वातंत्र्यानंतर विविध प्रदेशांना जोडण्यासाठी अनेक रेल्वे मार्ग बांधण्यात आले. 1976 मध्ये, भारत आणि पाकिस्तान दरम्यान पहिली ट्रेन, समझौता एक्सप्रेस, अमृतसर ते लाहोर दरम्यान धावू लागली. सर्व गाड्यांचे विद्युतीकरण आणि आधुनिकीकरण करण्यात आले. भारतीय रेल्वेसाठी हा एक उत्तम टप्पा होता.

1980-2000 – तंत्रज्ञान

1980 ते 1990 दरम्यान सुमारे 4,500 किमी ट्रॅकचे विद्युतीकरण करण्यात आले. दरम्यान, 1984 मध्ये भारतातील पहिली मेट्रो प्रणालीही कलकत्ता येथे सुरू झाली. उल्लेखनीय म्हणजे, भारतीय रेल्वे ऑनलाइन प्रवासी आरक्षण प्रणाली 1985 मध्ये सुरू करण्यात आली आणि हळूहळू ती दिल्ली, मद्रास, मुंबई आणि कलकत्ता येथे सुरू करण्यात आली.

2000- 2019 – ऑनलाइन तिकीट प्रणाली

ऑनलाइन तिकीट प्रणाली या दशकात सुरू करण्यात आली आणि आज ती रेल्वे तिकीट बुक करण्याचा एक प्रमुख मार्ग आहे. 2002 मध्ये, पूर्व किनारपट्टी, दक्षिण पश्चिम, दक्षिण पूर्व मध्य, उत्तर मध्य आणि पश्चिम मध्य रेल्वे क्षेत्र या नेटवर्क अंतर्गत तयार करण्यात आले.

आजच्या काळात, भारतीय रेल्वेने 120,000 किमी पेक्षा जास्त क्षेत्र व्यापले आहे आणि वाय-फाय (wi-fi), ग्राहक माहिती प्रणाली, एसी (AC), टीव्ही (TV), पॅंट्री कार यासारख्या विशेष सुविधांनी भारतीय रेल्वेला पुढील स्तरावर नेले आहे.